美国宇航局局长比尔·尼尔森和日本文部科学大臣森山雅人签署了一项协议，以推进人类可继续地探究月球。

日本将规划、开发和操作加压周游车，用于载人和无人月球探究。 NASA将供给月球车的发射和运送服务，并为日本宇航员供给两次前往月球外表的时机。

别的，拜登总统和岸田辅弼还宣告，“假如完成重要基准，日本国民将成为榜首位在未来的阿尔忒弥斯使命中登陆月球的非美国宇航员。”

加压月球车的意图是让宇航员可以走得更远，在月球外表作业更长时刻。

日本将规划、开发和操作加压周游车，用于载人和无人月球探究。 NASA将供给月球车的发射和运送服务，并为日本宇航员供给两次前往月球外表的时机。

别的，拜登总统和岸田辅弼还宣告，“假如完成重要基准，日本国民将成为榜首位在未来的阿尔忒弥斯使命中登陆月球的非美国宇航员。”

“对星星的探究是由揭露、平和、一起探究世界的国家领导的。关于拜登总统和岸田辅弼领导下的美国和日本来说，状况便是如此。”尼尔森说。 “美国将不再独安闲月球上行走。凭借这辆新的火星车，咱们将在月球外表发现突破性的发现，这将谋福人类并鼓励阿尔忒弥斯一代。”

封闭式加压周游车将作为宇航员长时刻日子和作业的移动栖息地和实验室，使宇航员可以走得更远，并在不同的地舆区域进行科学研讨。它将可以包容两名宇航员穿越月球南极附近区域长达 30 天的时刻。美国宇航局现在计划在阿耳忒弥斯七号和后续使命中运用加压周游车，寿数大约为 10 年。

森山表明：“咱们很侥幸签署历史性的施行组织，该组织将作为日美月球勘探伙伴关系新时代的标志而被人们持久铭记。” “在比以往任何时候都更结实的伙伴关系下，咱们将与日本世界航空研讨开发组织（JAXA）一起推进这一行动，包含开发可极大扩展月球外表探究才能的加压周游车，以完成日本和美国宇航员一起探究月球的一起方针月亮。”

该组织归于《日本政府和美利坚合众国政府为平和意图协作进行太空探究和使用外层空间（包含月球和其他天体）的结构协议》，该协议  于 2017 年签署。 2023 年 1 月，并认识到各国在平和探究方面的一起利益。

该结构协议促进了各国之间广泛的联合活动，包含空间科学、地球科学、空间运营和探究、航空科学和技能、空间技能、空间运送、安全和使命确保等等。除了月球外表探究协议外，协作伙伴还将在结构协议的基础上，签署未来日本参加美国宇航局 蜻蜓 使命和 南希·格雷斯·罗马太空望远镜的协议。美国和日本还打算在日本世界航空研讨开发组织的下一代太阳观测卫星SOLAR-C上进行协作，该卫星将经过观测太阳的紫外线辐射来研讨太阳大气的奥妙。

山川说：“跟着日本和美国与世界和职业协作伙伴携手探究月球外表及其他区域，加压周游车将为整个阿耳忒弥斯架构做出强有力的奉献。” “日本世界航空研讨开发组织已准备好帮忙文部科学省，并使用咱们的科学和技能专业知识推进这一进程，以在月球上树立可继续的人类存在。”

依据 2022年签署的Gateway施行组织 ，NASA还将为日本宇航员供给在未来的阿尔忒弥斯使命中担任Gateway船员的时机，日本将供给Gateway的环境操控和生命支持系统以及货物运送。

经过阿耳忒弥斯，美国宇航局将把榜首位女人、榜首位有色人种及其榜首位世界协作伙伴宇航员送上月球，做出新的科学发现，并探究比以往更多的月球外表，以谋福所有人。