电动摩托车也开端加快协助整个个人交通工具进入电气化年代。电池交流电动车格式又有了新动态，使台湾KYMCO 凭仗其 Ionex 电动摩托车经由意大利进入欧洲。KYMCO 的 Ionex 电池替换体系与 Gogoro 的电池替换体系直接比赛，当然后者仍是比较强壮。

包含本田在内的日本摩托车制造商也加入了电池替换游戏，每个人都期望自己的体系可以成为规范。到目前为止，Gogoro 在这场比赛中占有主导地位，但首要专心于将其网络扩展到包含我国、印度和印度尼西亚在内的亚洲商场。

咱们之前从Gogoro那里听到了关于进一步向欧洲商场扩张的零散音讯，虽然最近还没有听说过任何确认的方案。KYMCO 进入意大利的最新行动或许会在更大范围内将电池交流形式带到欧洲大陆，打败 Gogoro 和本田等比赛对手。

从技术上讲，Gogoro 在欧洲现已具有电动摩托车产品，作为 Tier 同享电动两轮车网络的一部分，而且在此之前作为 Coup 的一部分，但这些车型仅可用于短期租借。私家具有的电动两轮车答应骑手以更实惠的价格购买不带电池的车子，然后每月付出较低的电池替换站订阅费用就可以运用，但迄今为止未能像在亚洲那样浸透欧洲商场。